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衡橡公司45个“行业第一”“全国之最”见证改革开放40年
时间:2018-09-03 07:38   来源:衡水新闻网-衡水日报
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中流击水
——衡橡公司45个“行业第一”、“全国之最”见证我国改革开放40年扫描
 
衡水日报通讯员  王希来  文/图
 
 

衡橡公司45个“行业第一”“全国之最”见证改革开放40年。图为施工现场

  1978年开始的改革开放,凝聚起了最广大的共识,激发出亿万人的活力,神州大地万物复苏、生机勃发。在衡橡科技股份免费注册即送体验金(当时的衡水县橡胶厂),改革开放伊始就焕发了巨大的发展动力,深刻地影响了该厂蓬勃发展到今天,起到了“鼎基肇定”的作用。
  小拖会战奠定基础。文革中,作为河北省化工厅“小拖会战”的拖拉机轮胎定点生产厂家,1975年生产“河北—12”型小拖轮胎仅有630套。改革的春风也唤醒了衡橡科技,1979年首次在轮胎车间试行经济责任制,满负荷生产,一年生产了19478套,实现产值296.3万元,取得了良好的效益,受到衡水地区“小拖会战”指挥部表扬。
  国企基因,一脉传承。1978年,因再生胶技术改造,经衡水地区行署、衡水县政府批准,公司所有制由“小集体”改为“大集体”,并组建衡水县橡胶二厂,属地方国营企业。由此,该厂出现一套人马两块牌子现象,直至1992年第一次改制,虽改制了国营橡胶二厂,但仍保留国有股份,至2014年二次改制,国有股份才彻底退出。
  开发工程橡胶制品,带出我国一个新产业。1978年,为衡水县水利局生产橡胶止水带50多米,用在滏阳河衡水大西头大闸上,这是第一次介入、生产工程橡胶制品。此后,随着橡胶制品新产品的开发、小拖轮胎项目的扩大,产值大幅度上升。至1988年,公路桥梁工程橡胶产品已经逐步形成规模,产值大增,该年度突破千万元大关,达到1003.5万元,是1976年的7倍,较上年度增长47%。
  此后,衡橡科技一直保持了稳步、健康的发展态势。
  40年来,中国改革开放一路向前,既改变了中国,也影响了世界。
  40年来,衡橡科技抢抓机遇,频创奇迹,既改变了自身,也助推了国家交通建设由弱变强。
  40年,45个“行业第一”、“全国之最”,是衡橡科技改革开放的缩影,也是我国改革开放绝好的见证。
  深化供给侧结构性改革、加快建设创新型企业……党的十九大对科技研发制造业全面深化改革作出了总部署。今后,深化改革、智能研发的领域将更广,举措将更多,力度将更大。
  穿越岁月和建设的洪流,激荡改革与开放的风云,按照党的十九大的战略部署,衡橡科技这个有着63年奋斗历史的国家火炬计划企业、国家知识产权优势企业、中国新产品新技术金奖企业,如今正朝着决胜全面建成精工制造企业、智慧型企业的目标,奋勇前进。
  附:衡橡45个“行业第一”、“全国之最”
  1、1978年,第一次生产工程橡胶制品(为衡水县水利局生产橡胶止水带50多米,用在滏阳河衡水大西头大闸上)。
  2、1985年,河北省公路桥梁首次应用板式氯丁橡胶桥梁支座产品(河北省公路局井陉矿区段公路桥上使用,是公司生产的第一批橡胶支座)。
  3、1987年,配合交通部制定了我国第一部板式橡胶支座标准(该公司企业标准《板式氯丁橡胶桥梁支座》被衡水市标准计量局发布为衡水地方标准《DB/133001G47 1-87》,这是全国第一部公路桥梁板式橡胶支座产品标准)。
  4、1988年,成为全国第一家达到交通部新标准要求的企业(本公司橡胶桥梁支座首次通过铁科院铁建所检测)。
  5、1989年,桥梁橡胶支座首次出口(产品随援外工程出口到非洲的马达加斯加。为保证工期急用,还将一部分产品空运到非洲工地,受到援外部门的称赞)。
  6、1989年,全国第一条跨市高速公路沈——大高速公路大量使用该公司桥梁支座和板式伸缩缝,其中普兰店跨海大桥使用支座768块。
  7、1991年,为我国建设的第一个大型船坞——大连造船新厂20万吨大坞工程,生产橡胶止水带100吨(该工程号称“东亚第一坞”,结束了我国大型船只必须到国外修理的历史。此外,还为大连老虎滩堤坝建设工程生产了5800平方米防水材料)。
  8、1992年,作为衡水地区首批股份制改组企业,进行了示范、带头。
  9、1992年,国内第一家开发生产圆形板式橡胶支座(与交通部公路规划设计院联合研制开发的圆形板式橡胶支座(GYZ、GYZF4),通过了交通部科学技术成果鉴定。鉴定意见认为:“该产品的研制在我国尚属首次,其试验、试制和应用居国内领先地位,各种技术指标达到国外同类产品的先进水平”)。
  10、1994年,我国第一项工程橡胶技术(伸缩缝)专利在该公司诞生。
  11、1994年,国内首批获得交通部《交通工程产品合格证》(“公路桥梁板式橡胶支座”、“板式橡胶伸缩装置”和“公路桥梁盆式橡胶支座”,分别在国内首批获得交通部交通工程检测中心颁发的《交通工程产品合格证》)。
  12、1994年,汕头海湾大桥国际竞标中,国内第一家首次中标,结束了我国大型桥梁伸缩装置依赖进口的历史(招标会上,公司以XF-480型桥梁伸缩装置,战胜德国毛勒、美国万宝等外国公司,一举中标。此为我国桥梁建设工程第一次使用国产大位移量伸缩装置,开创了中国交通史上的新篇章)。
  13、1994年,桥梁伸缩装置获国家金奖。(XFII斜向支承式桥梁伸缩装置获中国新技术新产品(成都)博览会金奖)。
  14、1995年,坡型支座获国家首创技术专利。
  15、1996年,国内第一家开发成功铁路盆式支座(8156支座)。
  16、1996年,获评行业第一个国家级新产品(斜向支承式桥梁伸缩装置)。
  17、2002年,公司产品应用上了亚洲最长的公路桥(GPZ(KZ)系列盆式支座应用于郑州黄河大桥,该桥长12公里,为当时亚洲最长桥)。
  18、2003年,首次应用到铁路工程上(在四川绥宁铁路建设工程中标,签订490万元的铁路桥梁支座销售合同,打开了四川铁路建设工程市场)。
  19、2003年,公司系列产品相继销往孟加拉国,开创了公司大型盆式支座、伸缩装置销往国外的历史。
  20、2004年,全国行业首批获得生产许可证(桥梁支座产品获国家质量监督检验检疫总局颁发的“全国工业品生产许可证”,是工程橡胶行业首批)。
  21、2004年,多项产品入选《衡水之最》(公司产品以XFII-640为代表的“恒力”牌斜向支承式桥梁伸缩装置系列产品和以JZGZ-35000KN“恒力”牌桥梁支座系列产品,以其开发历史早、规格大、科技含量高入选《衡水之最》)。
  22、2006年,参与我国“跨入高铁新时代”的标志——京津城际客专建设,为首条准高速铁路供应过半工程橡胶产品(公司在京津城际客运专线桥梁支座招标项目中标,金额为1.2亿元;在制梁场伸缩缝招标中,中标所有桥梁伸缩缝。至此,公司获得该项目同类产品招标额超过50%)。
  23、2007年公司抗震盆式支座被纳入国家火炬计划项目。
  24、2008年,在世界上一次建成线路最长、标准最高,也是中国建国以来投资规模最大的建设项目——京沪高速铁路建设中,供应了2.35亿元工程橡胶产品。
  25、2009年,生产最大吨位支座(减震球型钢支座承载力为70兆牛,应用在天津永定河大桥上。这是迄今为止行业生产的最大吨位支座。大型E型钢弹塑性阻尼器和减震球型钢支座配套使用,专门应用于8级以上震区,水平阻尼可达到4000KN,阻尼位移为300mm)。
  26、2010年,行业第一家步入“中国橡胶工业百强企业”。
  27、2011年,“恒力”商标通过“中国驰名商标”认定。
  28、2011年,行业第一家步入“中国橡胶制品行业十强企业”。
  29、2014年,在唐山建设了“全国抗震建筑观摩示范点”——唐山市新华文化广场,用了388台套建筑用铅芯隔震橡胶支座。
  30、2014年,我国第一台“桥检机器人”诞生(无轨自行式桥梁下弦检测车应用于郑焦铁路黄河特大桥,翻开了桥梁监测新篇章)。
  31、2014年,全国首次用PC钢棒全部替换已设计完成的精轧螺纹钢(这发生在武汉西四环汉江特大桥建设中,该型PC钢棒为衡橡科技专利产品)。
  32、2014年,桥梁建设史上首次应用的竖向预应力,为衡橡科技生产的预应力钢棒,应用在通天河大桥建设中。
  33、2015年全国第一家采用“墩顶”方式,成功进行了桥梁转体施工(在呼张客专兴和特大桥,不仅提供了桥梁转体系统,还自主组织了“墩顶转体施工”)。
  34、2015年,完成了全国最高桥墩的桥梁转体施工(在呼张客专集宁特大桥,不仅提供了桥梁转体系统,还实现了最高桥墩施工)。
  35、全国第一家建设了党员活动室与红色革命展室一体结合的红色教育活动基地(平原枪声展览馆)。
  36、行业内唯一一家流淌着国企基因的红色英模企业(拥有8位“抗战老兵”、4位“衡水英模”、23位省部级以上特殊荣誉员工)。
  37、2016年,研制的专利产品“自封闭封隔器”,首次应用在大唐风电场,公司也实现了跨界新领域的突破。
  38、2016年,达到世界先进水平的“桥检仪”诞生(“桥梁静态数据采集仪”通过了铁科院相关单位多次严格测试,当年实现了量产)。
  39、2016年,参建了世界最大跨度、最高主塔桥梁——沪通长江大桥,为这座公铁两用斜拉桥生产GTQZ桥梁支座。
  40、2017年,央视新闻直播报道,两项关键设备在南海文昌气田平台均打破国外技术垄断(这两项关键设备都是公司新产品——LMU和DSU)。
  41、2017年,出台我国新标准:公司编制的《预应力混凝土用钢棒锚具和连接器》标准大纲,作为我国交通运输行业工作标准,由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会审查、通过。
  42、2017年,为中海油研发的超大体量、高强度海工气囊,成功应用于锦州25海上石油平台。
  43、2017年,行业第一家与清华大学产学研结合,出任清华大学互联网产业研究院理事长单位。
  44、2018年,在国字号工程——北京新机场建设中,获赞誉授锦旗。
  45、2018年,参建世界最大转体跨度、最重转体重量的大桥——保定乐凯大街转体斜拉桥建设(研制并运送5万吨桥梁智能转体系统)。
(责任编辑:wat)


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